“新物種”盒馬鮮生從誕生起就在媒體聚光燈下，但盒馬鮮生創始人兼CEO侯毅4月6日低調抵京。在正式進入北京市場前的這次北上，侯毅和盒馬鮮生顯得格外低調。因物業糾紛盒馬鮮生在京首店開業計劃擱淺，為此侯毅決定親自到京斡旋。侯毅向北京商報記者坦陳，盒馬鮮生目前在京的門店建設中遇到了一些問題，但進入首都市場的決心不會改變。此次主要是為了與當地業主溝通，并配合有關部門盡快找到解決辦法。
創始人北上斡旋
盡管有很多消費者和媒體在期待盒馬鮮生在京首秀，但首店開業可能還需要一段時間。本報此前報道，由于盒馬鮮生施工問題，愛這城三期200多位業主已聯名上訪熱力集團、燃氣集團、朝陽建委、朝陽環保局、街道、朝陽規委、安監局等多個政府部門。八里莊街道也已出具停工單，盒馬鮮生裝修已經暫停，但是后續問題如何處理仍未解決。
很明顯，侯毅此次北上，是為了能夠盡早讓位于十里堡新城市廣場的盒馬鮮生店脫離物業糾紛。據愛這城居民介紹，在此之前業主代表已經三次就施工問題與盒馬鮮生進行溝通談判，但都無果而終。此番侯毅親自來京調解，事件進展或許會提速。
對于盒馬鮮生方面此次提出由CEO出面溝通當面解決問題的態度，愛這城小區的一位業主代表向北京商報記者稱，希望對方通過居委會渠道，讓居委會作為見證人，雙方能夠切實找到解決問題的辦法，并保證協調結果能夠切實推進。這位業主代表也向記者描述了部分訴求，包括對開裂墻體應找第三方建筑單位進行安全驗證，確保墻體結構安全;填埋的燃氣管道要解決安全隱患;對門店以后是否會產生大量油煙、餐余垃圾進而影響居民生活做出解釋;此前施工地面塌陷，造成部分地下停車場內的車輛受損的賠償等。
對此，侯毅表示，因為對施工過程把控不嚴，十里堡店在施工過程中對當地的基礎設施有了一些損壞影響，對此公司會無條件對居民做出賠償。同時，盒馬鮮生也會積極應對市場中遇到的各方挑戰，并在法規允許下快速拓展市場。
新模式探路北京市場
盡管盒馬鮮生在進京的路上遭遇坎坷，但并不影響它將在北京傳統零售市場刮起一股“新零售”旋風。靈獸傳媒創始人兼CEO陳岳峰曾在評價盒馬鮮生模式時表示，盒馬鮮生進入北京市場，給既有的線上線下商超市場提供了打造體驗環境的新思路。
據了解，盒馬鮮生的對外端口分為線上App和線下門店兩大板塊。具體來說，是圍繞門店周圍3公里的服務范圍，實現30分鐘配送的用戶需求。同時提供生鮮零售、餐飲堂食結合的新型混搭式零售場景。
侯毅稱，盒馬鮮生的配送團隊全部自建，并確保30分鐘送達。這一方面是因為盒馬鮮生只配送門店3公里范圍之內的用戶;另外，門店內有一整套懸掛揀貨系統，與人工揀貨需要在門店內四處挑揀相比，盒馬揀貨是分工且同步進行的。變身揀貨員的導購員根據訂單只挑選屬于自己類別下的商品，然后放置在揀貨系統的傳送裝置上，最后合單打包，效率更高。此外，在商品零售方面，盒馬鮮生銷售的所有商品都做好了包裝處理，沒有普通大賣場或者超市內的散裝按斤稱重環節，以份為單位，更加標準化，方便消費者下單，也方便工作人員快速揀貨。
公開資料顯示，盒馬鮮生目前在上海擁有8家門店，十里堡店是盒馬鮮生在北京的第一家門店，面積約1萬平方米，是盒馬鮮生的二代店。在侯毅看來，因為有京東等多家電商公司前期的用戶培養，北京消費者的互聯網使用程度比上海還要更廣泛一些。
“開店數量并沒有規劃的具體數字，盒馬鮮生實體門店覆蓋3公里范圍，凡是3公里之內有需求的區域，都會考慮開店。”侯毅表示。
進京仍有挑戰
從侯毅對盒馬鮮生在北京市場的布局展望來看，盒馬鮮生在京發展的野心不小。但作為“過江龍”，還要面對北京市場上既有的生鮮、商超等零售對手的挑戰。從盒馬鮮生的模式來看，線上線下的雙線布局，讓它同樣擁有了更多的競爭對手。同時，盒馬鮮生“生鮮零售+餐飲”的混搭模式，也給正在不斷加碼體驗業態的傳統零售企業帶來沖擊。
就送貨上門的O2O服務領域而言，與物美深度結合的“多點”是盒馬鮮生將要直接面對的競爭對手之一。今年3月，多點CEO林捷對外表示，截至3月27日，多點在全國注冊會員數量達到1800萬人以上，2016年多點全年銷售總額達到 23.8億元，妥投訂單量實現2065萬單。多點董事長劉江峰透露，多點從2017年1月實現了正毛利，這表示多點的業務模式通過了檢驗�？梢宰⒁獾降氖�，在多點的市場布局中，北京正是核心市場。
在線下零售領域，行業內早已對盒馬鮮生與永輝旗下超級物種的短兵相接充滿期待。日前北京商報記者獨家報道了超級物種在京選址的消息。據了解，超級物種的店內主要包括鮭魚工坊、麥子工坊、盒牛工坊等8個“物種”。除了集合在一起在線下單獨開店之外，還可能將8個物種單元分拆融入各個已開永輝超市，進行單兵作戰。而相較于盒馬鮮生租賃門店資源的開店形式，具有永輝門店資源的超級物種或許布局過程中會更加順暢。
除此之外，政策因素也可能是影響盒馬鮮生布局推進的因素之一。盒馬鮮生的門店經營屬于餐飲、超市的一體化經營。目前，上海市政府已經實施食品流通與餐飲服務“兩證合一”的政策，但北京市場還是兩證分開。因為融合了餐飲、外賣、線上和線下，不同于已經存在的任何一個業態，盒馬鮮生在資質審批上也有不少的困擾。侯毅表示，新理念帶來很多挑戰，包括監管層面的挑戰、消費者接受層面的挑戰，還有比如盒馬鮮生提倡支付寶，不收現金等，這還需要一個互動和相互理解的過程。
整體來看，在盒馬鮮生的市場擴張過程中，問題不少、難度不小，但侯毅對企業未來的發展仍然充滿信心。他表示，盒馬鮮生在投入門檻和線上線下融合的模式上都是暫時無人能夠模仿的。此外，目前北京在菜市場、超市、早餐等服務設施方面也有很大提升空間，如果盒馬鮮生能給消費者帶來更好的服務和便利，那么就有信心把北京市場做好。
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